EnglishArabicChinese (Traditional)FrenchGermanGreekItalianPortugueseRussianSpanishTurkishPersianGeorgian
Gözetim

Terminal ve Gemi Kayıp Araştırma ve Kontrolleri

Akaryakıt fiyatları bu kadar hareketli olduğu sürece, doğal olarak ham petrol veya petrol ürünleri taşıyan gemilerin sefer analizlerini yapmak ve olası kayıpların miktarını doğru belirlemek de o denli önemli olmaktadır. Bu çalışmalar sadece gemi bazında değil lojistik zinciri üzerindeki bütün noktalarda önemlidir ve gözetim şirketleri tarafından verilen kayıp ve eksiklik kontrol hizmetleri, envanter ve stok kontrolleri, terminal denetimleri, gemide yakıt harmanlama ve gemi kayıp araştırmaları açısından önemli dir.

Terminal ve Gemi Kayıp Araştırma ve Kontrolleri

Hava koşullarına ve başka faktörlere bağlı olarak petrol ürünlerinin ve diğer dökme yüklerin depolanması ve nakliyesi esnasında, belli zamanlarda ve yerlerde ölçülen miktarlar arasında mutlaka farklılıklar çıkar. Standart yöntemlerle hesaplamalar yapılırken, bazen yapılacak en küçük bir hata bile ciddi sonuçlar doğurabilir. Bu nedenle araştırma ve kontroller esnasında herbir ölçümün büyük bir dikkat ve özenle yapılması gerekir.

Terminal ve gemi kayıp araştırma ve kontrolleri, gemi sefer analizleri ve miktar hesaplamaları, bir çok ölçümün doğru ve kapsamlı olarak yapılmasını gerektirir. Bu çalışmalar, konişmentoda (bill of lading) gösterilen miktar ile outturn belgesinde gösterilen miktar arasında, yüklenen petrol hacmi ve ağırlığındaki herhangi bir farklılığın nedenleri analiz edilirken önemli olmaktadır.

Outturn kaybı, yükleme ve boşaltma işlemleri arasındaki kayıplardır. Yükleme öncesinde belli koşullar üzerinde anlaşma sağlanarak, bu kayıplar garanti altına alınabilir. Bu tür anlaşmalara Full Outturn Guarantee Weight (FOG) denmektedir.

Gözetim kuruluşu denetçileri, harmanlama, biraraya getirme veya gemiden gemiye aktarma gibi faktörlerin etkilerini ayrıntılı olarak analiz etmekte ve lojistik zincirinin bütününe bakabilmektedir.

Bu tür terminal ve gemi kayıplarında miktar farklılığının nedeni bazen kolayca görülse de ve etkisi fazla olmasa da bazı durumlarda farklılıkların boyutu büyüktür ve etkileri fazladır. Genelde outturn farklılıklarının nedenleri şunlar olabilir:

  • Yüklenen maddelere su karışması
  • Askıda kalan suyun çökmesi
  • Harmanlama işlemleri esnasında ürün yoğunluğunda değişim olması
  • Yoğunluk, ısı veya birlikte her ikisi yüzünden tabakalaşma olması
  • Basit tank kaçağı olması
  • Ölçüm cihazlarının arızalı olması
  • Ölçüm ve hesaplamalarda hata yapılması

Kuruluşumuz tarafından genel gözetim hizmetleri kapsamında terminal ve gemi kayıp araştırma ve kontrol hizmetleri sağlanmaktadır.

Terminal ve Gemi Kayıp Araştırma ve Kontrolleri